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| 1942年6月5日 − 6月7日 ► 戦後このミッドウェイ海戦の敗戦が日本に決定的大打撃を被り、雪だるまが坂道を転がるこどく、敗戦への途をたどったという嘘がまかり通って今日に及んでいる。
１．はじめに |
| 表−１ 開戦〜昭和17年(1942年) 日米の第一線空母・艦載機の変遷(米護衛空母・練習空母を除く) | |||||||||||
| 航空母艦(日本海軍) | 航空母艦(米国海軍) | 運用可能な空母艦載機数 | |||||||||
| 喪失 | 就役 | 現数 | 喪失 | 就役 | 現数 | 対日比率 | 日本 | 米国 | 対日比率 | ||
| 1941年 | 12月 | − | − | 8 | − | − | 6 | 75.0 | 459 | 490 | 106.8 |
| 鳳翔、赤城、加賀、龍驤、蒼龍、飛龍、翔鶴、瑞鶴、[瑞鳳(潜水母艦高崎改装)、大鷹(春日丸改装)] | |||||||||||
| 1942年 | 1月 | − | 1 | 9 | − | − | 6 | 66.7 | 489 | 490 | 100.2 |
| 就航１ 祥鳳(潜水母艦剣埼改装) | |||||||||||
| 5月 | 1 | 1 | 9 | 1 | − | 5 | 55.6 | 507 | 427 | 84.2 | |
| 喪失１,祥鳳(珊瑚海海戦)翔鶴中破 就役1、隼鷹 | |||||||||||
| 6月 | 4 | − | 5 | 1 | − | 4 | 80.0 | 255 | 331 | 129.8 | |
| 喪失 赤城、加賀、飛龍、蒼龍。 残存空母 瑞鶴、翔鶴、瑞鳳、隼鷹、龍驤、[飛鷹] [鳳翔] | |||||||||||
| 7月 | − | 1 | 6 | − | − | 4 | 66.7 | 303 | 331 | 109.2 | |
| 8月 | 1 | − | 5 | − | − | 4 | 80.0 | 267 | 331 | 124.0 | |
| 9月 | − | − | 5 | 1 | − | 3 | 60.0 | 267 | 255 | 95.5 | |
| 伊19潜 空母ワスプ撃沈｡ サラトガ損傷。 | |||||||||||
| 10月 | − | − | 5 | 1 | − | 2 | 40.0 | 267 | 159 | 59.6 | |
| 翔鶴中破 | 南太平洋海戦空母ホーネット沈没｡ エンタープライズ損傷。 | ||||||||||
| 11月 | − | 1 | 6 | − | − | 2 | 33.3 | 291 | 159 | 54.6 | |
| 12月 | − | − | 6 | − | 1 | 3 | 50.0 | 291 | 250 | 85.9 | |
| 昭和17年(1942年)末、その年６月のミッドウェイ海戦で空母４隻を失うも機動部隊戦力では米国を上回っている。 空母搭載機は全機亡失したものの貴重な艦載機搭乗員の損失数はたかだか１１０人に過ぎない。 士官学校卒業兵科士官の戦死者はたかたが１２人である。生還率は７７．４％である。一方米空母３隻の搭乗員戦死総数１２８人で日本側を上回っている。 ミッドウェイ敗戦後機動部隊(空母)再編が行われた。 |
| 表−２ 昭和18年(1943)以降 日米の第一線空母・艦載機の変遷(米護衛空母・練習空母を除く) | |||||||||||
| 航空母艦(日本海軍) | 航空母艦(米国海軍) | 運用可能な空母艦載機数 | |||||||||
| 喪失 | 就役 | 現数 | 喪失 | 就役 | 現数 | 対日比率 | 日本 | 米国 | 対日比率 | ||
| 1943年 | 1月 | − | − | 6 | − | 1 | 4 | 66.7 | 291 | 280 | 96.2 |
| 2月 | − | − | 6 | − | 2 | 6 | 100.0 | 291 | 401 | 137.8 | |
| 3月 | − | − | 6 | − | 1 | 7 | 116.7 | 291 | 431 | 148.1 | |
| 4月 | − | − | 6 | − | 1 | 8 | 133.3 | 291 | 522 | 179.4 | |
| 5月 | − | − | 6 | − | 2 | 10 | 166.7 | 291 | 643 | 221.0 | |
| 6月 | − | − | 6 | − | 1 | 11 | 183.3 | 291 | 673 | 231.3 | |
| 7月 | − | − | 6 | − | 1 | 12 | 200.0 | 291 | 703 | 241.6 | |
| 8月 | − | − | 6 | − | 2 | 14 | 233.3 | 291 | 824 | 283.2 | |
| 10月 | − | 1 | 7 | − | − | 14 | 200.0 | 321 | 824 | 256.7 | |
| 11月 | − | − | 7 | − | 3 | 17 | 242.9 | 321 | 1,036 | 322.7 | |
| 12月 | − | − | 7 | − | 1 | 18 | 257.1 | 321 | 1,066 | 332.1 | |
| 1944年 | 1月 | − | 1 | 8 | − | 1 | 19 | 237.5 | 351 | 1,157 | 329.6 |
| 2月 | − | − | 8 | − | − | 19 | 237.5 | 351 | 1,157 | 329.6 | |
| 3月 | − | 1 | 9 | − | − | 19 | 211.1 | 403 | 1,157 | 287.1 | |
| 4月 | − | − | 9 | − | 1 | 20 | 222.2 | 403 | 1,248 | 309.7 | |
| 5月 | − | − | 9 | − | 1 | 21 | 233.3 | 403 | 1,339 | 332.3 | |
| 6月 | 3 | − | 6 | − | − | 21 | 350.0 | 231 | 1,339 | 579.7 | |
| 8月 | − | 2 | 8 | − | 1 | 22 | 275.0 | 345 | 1,430 | 414.5 | |
| 9月 | − | − | 8 | − | 1 | 23 | 287.5 | 345 | 1,521 | 440.9 | |
| 10月 | 4 | 1 | 5 | 1 | 1 | 23 | 460.0 | 243 | 1,582 | 651.0 | |
| 11月 | 1 | 1 | 5 | − | 1 | 24 | 480.0 | 243 | 1,673 | 688.5 | |
| 12月 | 1 | − | 4 | − | − | 24 | 600.0 | 186 | 1,673 | 899.5 | |
| 1945年 | 1月 | − | − | 4 | − | 1 | 25 | 625.0 | 186 | 1,764 | 948.4 |
| 4月 | − | − | 4 | − | 1 | 26 | 650.0 | 186 | 1,855 | 997.3 | |
| 6月 | − | − | 4 | − | 1 | 27 | 675.0 | 186 | 1,946 | 1,046.2 | |
| 7月 | 1 | − | 3 | − | − | 27 | 900.0 | 129 | 1,946 | 1,508.5 | |
| 喪失 | 就役 | 現数 | 喪失 | 就役 | 現数 | 対日比率 | 日本 | 米国 | 対日比率 | ||
| 航空母艦(日本海軍) | 航空母艦(米国海軍) | 運用可能な空母艦載機数 | |||||||||
| 総合計 | 16 | 11 | 3 | 5 | 26 | 27 | |||||
| 注)
@ 日本の空母には、護衛・輸送任務空母 大鷹、雲鷹、冲鷹、海鷹。改造空母 神鷹及び 練習空母 鳳翔を含まない。 A 米空母は護衛空母、大西洋配置空母 Ranger型を含まない。 B 搭載艦載機数 日本常用機数。 出典：大元帥昭和天皇 山田 朗/著 新日本出版社 P250 | |||||||||||
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表−３は1942年6月12日第一機動部隊航空甲参謀の源田実が軍令部へ出頭し航空艦隊立て直しの際、確認された機数である。この段階で空母飛鷹は就役していない。この会合で、
それぞれの戦隊の小型空母瑞鳳と龍驤は会敵の場合自隊の防御を担当させることにした。 大型空母は攻撃に専念できることになる。 表−１と比べて頂ければ米空母戦力に遜色のないことが ご理解頂けると思う。 ミッドウェイ海戦の敗北も基幹空母を失っただけで他の水上艦艇は不慮の衝突事故が要因となって撃沈された重巡三隈のみである。 |
| 表−３ ミッドウェイ作戦大敗後の機動部隊 | |||||
| 五航戦 | 艦名/機種 | 艦戦 | 艦爆 | 艦攻 | 合計 |
| 瑞鶴 | 27 | 27 | 18 | 72 | |
| 翔鶴 | 27 | 27 | 18 | 72 | |
| 瑞鳳 | 21 | 0 | 6 | 27 | |
| (小計) | 75 | 54 | 42 | 171 | |
| 四航戦 | 隼鷹 | 21 | 18 | 9 | 48 |
| 飛鷹 | 21 | 18 | 9 | 48 | |
| 龍驤 | 24 | 0 | 9 | 33 | |
| (小計) | 66 | 36 | 27 | 129 | |
| 合計 | 141 | 90 | 69 | 300 | |
| 本表出典：戦史叢書ミッドウェイ海戦 P638,639 | |||||
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| ２．1942年7月 ガダルカナル島進出前後 | |||||
| 表−４ 日米空母戦力の伸延 | |||||
| 空母戦力(日本海軍) | 空母戦力(米国海軍) | ||||
| 年 | 月 | 隻 数 | 航空機数 | 隻 数 | 航空機数 |
| 1942年 | 10月 | 5 | 267 | 2 | 159 |
| 1943年 | 〃 | 7 | 321 | 14 | 824 |
| 1944年 | ６月 | 6 | 231 | 21 | 1,339 |
| 1944年 | 10月 | 5 | 243 | 23 | 1,582 |
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ミッドウェイ海戦で正規空母四隻を失いはしたが、開戦時から一貫して空母と空母艦載機の優位は揺るがなかったが、
島嶼戦で米陸軍機の参加により、日本海軍機の優位は失われつつあった。ガダルカナル島海域では米陸軍機との戦いが展開された。 海軍機はこのとき、米陸軍機・海軍機を相手に戦い陸軍機が戦闘に参加することはなかった。 ミッドウェイ海戦空母赤城(機動部隊旗艦)の時系列戦闘状況 こちら ミッドウェイ海戦以降からの８ヶ月間米海軍は空母戦力に限り最悪の事態を迎えていた。 第二次ソロモン海戦（1942年8月24日）では龍驤を失ったが、米海軍はサラトガも損傷し戦列を離れた。 また、9月15日空母「ワスプ」が「伊19潜」によって撃沈され、続いて 南太平洋海戦(1942年10月26日)で空母「翔鶴(注1)」、軽空母 「瑞鳳」が中破したものの、米海軍はホーネットを 喪失し空母エンタープライズが中破した。 よって開戦以降四隻の正規空母を失い最悪の状態だった。  (注1) 1942年5月8日、珊瑚海海戦で損傷した翔鶴はミッドウェイ海戦の空母４隻喪失まで呉で放置されていた。帝国海軍の戦術思想で主戦力は戦艦であり、決戦場の前路掃討(偵察任務)が航空母艦の仕事だった。 よって破れた空母は放置されていた。 理由は造船の神様扱いされた平賀譲の理論だった。 1942年11月中旬時点で帝国海軍は瑞鶴と正規空母のそれに準ずる性能を持っていた飛鷹・隼鷹が、 そして小型ではあるが龍鳳が健在だった。翔鶴(11月15日戦列復帰)・瑞鳳(11月15日戦列復帰)も復帰し 米海軍は、エンタープライズ一隻しか作戦行動に使えなかった。 |
| ミッドウェイ海戦空母搭載機数と戦死搭乗員実態 | |||||
| 艦名/機種 | 項目 | 艦戦(零21) | 艦爆(99式) | 艦攻(97式) | 計 |
| 赤城 | 搭載数 | 18 | 18 | 27 | 63 |
| 搭乗員数 | 18 | 36 | 81 | 135 | |
| 戦死者数 | 4 | 1 | 2 | 7 | |
| 戦死率 | 22.2 | 2.8 | 2.5 | 5.2 | |
| 加賀 | 搭載数 | 18 | 18 | 27 | 63 |
| 搭乗員数 | 18 | 36 | 81 | 135 | |
| 戦死者数 | 6 | 6 | 9 | 21 | |
| 戦死率 | 33.0 | 17 | 11 | 16 | |
| 蒼龍 | 搭載数 | 18 | 18 | 18 | 54 |
| 搭乗員数 | 18 | 36 | 54 | 108 | |
| 戦死者数 | 4 | 1 | 5 | 10 | |
| 戦死率 | 22.2 | 2.8 | 9.3 | 9.3 | |
| 飛龍 | 搭載数 | 18 | 18 | 18 | 54 |
| 搭乗員数 | 18 | 36 | 54 | 108 | |
| 戦死者数 | 11 | 27 | 34 | 72 | |
| 戦死率 | 61.1 | 75.0 | 63.0 | 66.7 | |
| 合計 | 搭載数 | 72 | 72 | 90 | 234 |
| 搭乗員数 | 72 | 144 | 270 | 486 | |
| 戦死者数 | 25 | 35 | 50 | 110 | |
| 戦死率 | 34.7 | 24.3 | 18.5 | 22.6 | |
| 生還者数 | 47 | 109 | 220 | 376 | |
| 生還率 | 65.3 | 75.7 | 81.5 | 77.4 | |
| 搭乗員の戦死はこの他水偵搭乗員戦死者 11人 こちらを参照。 出典 戦史叢書「ミッドウェイ海戦」 及び「記録・ミッドウェイ海戦(澤地久枝/著)」 | |||||
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＊ 空母の喪失は大きかったが、搭乗員の喪失は深刻ではなかった。 言い訳として日本の敗戦はミッドウェイ海戦で決まったかのように戦後多く書かれているがこの通説はウソである。 ここに掲載した数字にはは予備機とその搭乗員を全く含めていない。 それでも参戦搭乗員の８割弱は生還した。 ► 戦史叢書「ミッドウェイ海戦」の編者も搭乗員の戦死者は把握しきれていない。理由はこの大敗を秘匿するため特殊な人事処理を行ったことによる。 現在一番詳しく信じるに足りる史料は作家澤地久枝氏の労作「記録・ミッドウェイ海戦」である。  1942年6月12日第一機動部隊航空甲参謀源田 実と軍令部との打ち合わせで残存空母艦載機の実数として 五航空戦隊 [瑞鶴・翔鶴・瑞鳳]、四航空戦隊 [隼鷹・飛鷹・龍驤]の搭載機数は 艦戦(零戦) 141 艦爆 90 艦攻 69 合計 300 と報告されている。
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ミッドウェイ海戦以降Imperial Navy の目論んだ短期決戦が夢と潰え、先行き不透明な出たとこ勝負の作戦を余儀なくされたことで、やはりこの海戦は大きな転機となった。 だが、たとえミッドウェイ島を占領したとしても、その先に明るい展望が開かれるものでもなかった。
そして、ミッドウェイ海戦における空母の脆弱性に関する研究会が開催されたが結論は驚くべき内容である。 |
 
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 JOY Searcher
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